การเลือกเหล็กสำหรับก้านกระบอกไฮดรอลิก

กำหนดฟังก์ชันของร็อดและกล่องโหลดก่อนเกรด

เริ่มต้นด้วยการเขียนแบบควบคุมและฟังก์ชันที่แท้จริงของส่วนประกอบ ก้านลูกสูบ แกนนำ และส่วนประกอบที่มีลักษณะคล้ายก้านอื่นๆ อาจมีรูปแบบแท่งร่วมกันในขณะที่มีแรงตามแนวแกน คำแนะนำ น้ำหนักในการเชื่อมต่อ หน้าสัมผัส และหน้าที่พื้นผิวที่แตกต่างกัน บันทึกว่าชิ้นส่วนนั้นเป็นของแข็งหรือกลวง เส้นผ่านศูนย์กลางและส่วนเปลี่ยนแปลง ทิศทางการรับน้ำหนัก การหมุนเวียนของโหลด จุดรองรับ รายละเอียดการเชื่อมต่อ สภาพแวดล้อมการทำงาน ผิวสำเร็จปลายน้ำ และขั้นตอนการตรวจสอบ ชื่อเกรดที่ไม่มีอินพุตเหล่านั้นไม่สามารถระบุได้ว่าเส้นทางนั้นเหมาะสมหรือไม่

ใช้คำศัพท์หนึ่งคำอย่างสม่ำเสมอ ในคู่มือนี้ แกนกระบอกไฮดรอลิกหรือแกนลูกสูบหมายถึงส่วนประกอบที่ระบุโดยภาพวาด ไม่ได้หมายความว่าแกนนำทุกอันมีหน้าที่เหมือนกัน แยกข้อมูลการออกแบบที่ระบุออกจากการสังเกต มิติการวาดเป็นอินพุต ผลลัพธ์ความตรงที่วัดได้คือการค้นพบการตรวจสอบ และเส้นทางสภาพวัสดุที่นำเสนอเป็นคำแนะนำทางวิศวกรรมจนกว่าหน่วยงานควบคุมการออกแบบจะยอมรับ

เอกสาร Ovako เป็นบริบททางวิศวกรรมที่เขียนโดยผู้ผลิต อาจแสดงให้เห็นโหมดโหลดและการพิจารณาการโก่งงอ แต่ไม่ใช่หลักฐานเปรียบเทียบที่เป็นอิสระ และไม่สามารถรองรับความเหนือกว่าของเกรด ผลิตภัณฑ์ หรือซัพพลายเออร์ได้ ISO 3320:2013 จัดให้มีบริบทความสามารถในการสับเปลี่ยนมิติที่แยกจากกัน ไม่มีแหล่งที่มาใดที่ให้น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตเฉพาะการใช้งานหรือการตัดสินใจเลือกวัสดุ

แหล่งที่มา:[1][4]

ตรวจสอบการบีบอัด การโก่งงอ และความยาวที่ไม่รองรับ

แรงอัดและการโก่งงอเป็นการตรวจสอบที่แตกต่างกัน การบีบอัดอธิบายถึงสถานะโหลดตามแนวแกน การโก่งงอเป็นความไม่แน่นอนที่อาจเกิดขึ้นก่อนที่การเปรียบเทียบผลผลิตวัสดุอย่างง่ายจะตอบคำถามการออกแบบได้ แบบจำลองที่เกี่ยวข้องนั้นขึ้นอยู่กับรูปทรง การรองรับ อุปกรณ์ยึดปลาย การจัดตำแหน่ง การใช้งานโหลด และระยะที่ไม่มีการควบคุมที่มีประสิทธิภาพ ความยาวที่ไม่รองรับจึงหมายถึงช่วงที่ใช้ในโมเดลการออกแบบที่เกี่ยวข้อง ไม่ใช่ความยาวแท่งโดยรวมโดยอัตโนมัติ

บันทึกรูปทรงทึบหรือกลวง ขนาดภายนอกและภายในที่เกี่ยวข้อง ขนาดส่วนที่เปลี่ยนแปลง ความยาวที่ไม่รองรับ เงื่อนไขการรองรับ การเชื่อมต่อส่วนปลาย และความเยื้องศูนย์กลางที่เป็นไปได้ การโหลดด้านข้างหรือการเยื้องศูนย์อาจเพิ่มการโค้งงอและเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการสัมผัส ดังนั้นคำอธิบายโหลดตามแนวแกนที่ระบุอาจไม่สมบูรณ์ สิ่งเหล่านี้เป็นปัจจัยการออกแบบสำหรับวิศวกรที่รับผิดชอบ ไม่ใช่คุณสมบัติที่สามารถอนุมานได้จากชื่อ CK45/1045, 40Cr หรือ 42CrMo4/4140

การตรวจสอบวัสดุที่ต้องพบปะกับผู้ซื้อควรถามว่าหน่วยงานออกแบบได้เสร็จสิ้นการตรวจสอบความเสถียรและความแข็งแกร่งที่เกี่ยวข้องแล้วหรือไม่ และต้องมีหลักฐานวัสดุใดบ้างที่การตรวจสอบเหล่านั้นต้องการ คู่มือนี้จงใจไม่เผยแพร่โหลดออยเลอร์ น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต ปัจจัยด้านความปลอดภัย ความเค้น หรือกฎเส้นผ่านศูนย์กลาง แหล่งที่มาที่ได้รับการอนุมัติไม่ได้กำหนดการคำนวณการใช้งานสาธารณะ และคู่มือการซื้อไม่ควรสร้างโดยไม่มีรูปทรงจริง เงื่อนไขขอบเขต ประวัติการโหลด และพื้นฐานการออกแบบที่ควบคุม

แหล่งที่มา:[4]

ตรวจสอบความล้าสลับ การโหลดด้านข้าง เกลียว และเนื้อฟัน

โหลดแบบสลับหมายถึงการกลับตัวหรือความผันผวนของประวัติที่กำหนดไว้ ความเหนื่อยล้าเป็นความเสียหายที่ก้าวหน้าภายใต้ประวัติศาสตร์อันซ้ำซากนั้น ไม่สามารถลดเหลือป้ายกำกับความแข็งแรงคงที่เพียงอันเดียวได้ การโหลดด้านข้างและการเยื้องศูนย์อาจทำให้เกิดการโค้งงอหรือเปลี่ยนหน้าสัมผัสตลับลูกปืนและซีลได้ ความเข้มข้นของความเค้นคือการยกระดับความเค้นเฉพาะจุดที่เกี่ยวข้องกับรูปทรง ดังนั้นรูทของเกลียว การเปลี่ยนผ่านบ่า ร่อง หรือสัน สมควรได้รับการตรวจสอบอย่างชัดเจน แม้ว่าส่วนก้านที่ระบุจะปรากฏเพียงพอก็ตาม

Tavares และผู้เขียนร่วมวิเคราะห์แกนกระบอกไฮดรอลิกกลวงขนาดใหญ่ที่ล้มเหลวซึ่งทำจาก 42CrMo4 และรายงานความล้มเหลวเมื่อยล้าในบริบทของความเข้มข้นของความเครียดเฉพาะส่วนประกอบ นี่เป็นกรณีหนึ่ง ไม่ใช่การศึกษาประชากร และไม่ได้กำหนดอัตราความล้มเหลวทั่วไป ความเครียดที่อนุญาต หรือการตัดสินเชิงบวกหรือเชิงลบเกี่ยวกับ 42CrMo4

กระดาษล้าปลายเกลียวเป็นการใช้งานแกนลูกสูบเดียวโดยเปรียบเทียบการออกแบบปลายเกลียวสองแบบ สนับสนุนการรักษารากของเธรดและการเปลี่ยนผ่านเป็นจุดตรวจสอบความเข้มข้นของความเครียด แต่ไม่ได้กำหนดอายุความล้าสากล โหลดที่อนุญาต ความชุกของความล้มเหลว หรือความเหมาะสมของวัสดุ การอนุมานทางวิศวกรรมนั้นแคบ: เรขาคณิตการเชื่อมต่อและประวัติการโหลดอยู่ในการออกแบบและการสนทนา RFQ ไม่ใช่หลักฐานว่าแท่งเหล็กส่วนใหญ่ทำงานล้มเหลวที่เกลียว หรือการเปลี่ยนแปลงเกรดเพียงอย่างเดียวสามารถแก้ไขปัญหาเรขาคณิตเฉพาะจุดได้

เมทริกซ์จะจัดการคำขอหลักฐาน ไม่มีค่าที่อนุญาต ปัจจัยด้านความปลอดภัย อันดับเกรด หรือสิ่งทดแทนการออกแบบแอปพลิเคชัน

แหล่งที่มา:[2][3][4]

แหล่งที่มา:[2][3]

เปรียบเทียบ CK45/1045, 40Cr และ 42CrMo4/4140 เป็นเส้นทางที่ต้องการ

เปรียบเทียบเส้นทางผู้สมัคร ไม่ใช่ป้ายเกรดแบบแยก เส้นทางที่สมบูรณ์จะระบุมาตรฐานวัสดุควบคุม การกำหนดเกรดที่แน่นอน ขนาดหน้าตัด เงื่อนไขการส่งมอบ สถานะการบำบัดความร้อน คุณสมบัติที่ต้องการและพื้นฐานการทดสอบ ลำดับการตัดเฉือน เส้นทางพื้นผิว ขนาด การตรวจสอบย้อนกลับ และแพ็คเกจการตรวจสอบ ชื่อข้ามมาตรฐานไม่ควรถือเป็นการเทียบเท่าอัตโนมัติ และการกำหนดที่คุ้นเคยไม่สามารถชำระผลกระทบของส่วน เงื่อนไข หรือการประมวลผลดาวน์สตรีมได้

CK45/1045 สามารถเข้าสู่การตรวจสอบได้ โดยที่แบบร่างและพื้นฐานคุณสมบัติอนุญาตให้ใช้เส้นทางกระบวนการที่มีเงื่อนไขมาตรฐานได้ 40Cr ยังคงเป็นเส้นทางในการตรวจสอบภายใต้มาตรฐานการควบคุมและเงื่อนไขที่กำหนดของตนเอง ไม่ใช่คำแนะนำตามชื่อเกรด 42CrMo4/4140 สามารถเข้าเงื่อนไขเดียวกันได้ สิ่งเหล่านี้เป็นการจัดหาเส้นทางการตรวจสอบ ไม่ใช่ป้ายกำกับสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ระดับปานกลาง สูง หรือรุนแรง หลักฐานที่ได้รับอนุมัติไม่มีชุดข้อมูลแบบตัวต่อตัวที่มีการควบคุมในเส้นทาง ขนาด เงื่อนไข ประวัติการบรรทุก และกระบวนการพื้นผิวเหล่านี้

กรณีความล้มเหลวของแกนกลวงขนาดใหญ่กรณีหนึ่งเป็นหลักฐานเชิงลบที่มีประโยชน์ต่อการให้เหตุผลแบบเกรดเท่านั้น: มันแสดงให้เห็นว่าเหตุใดความเข้มข้นของความเครียดเฉพาะส่วนประกอบและบริบทของความเหนื่อยล้าจึงมีความสำคัญ ขณะเดียวกันก็ไม่มีการตัดสินในกลุ่มเกรด JOTAIN แนะนำให้จัดทำเอกสารว่าทำไมผู้สมัครแต่ละคนจึงยังอยู่ระหว่างการพิจารณา และหลักฐานใดที่จะลบออก เส้นทางสุดท้ายเป็นของหน่วยงานด้านการออกแบบและคุณภาพของผู้ซื้อโดยใช้แบบควบคุม การคำนวณ มาตรฐาน คุณสมบัติกระบวนการ และผลการตรวจสอบ

แหล่งที่มา:[2][3][4]

เชื่อมต่อสภาพพื้นผิว ความตรง การตัดเฉือน และการเตรียมการชุบ

สภาพพื้นผิว ความตรง ค่าเผื่อการตัดเฉือน และการเตรียมการชุบเป็นข้อกำหนดที่แยกจากกัน ระบุว่าเส้นทางขาเข้าเป็นสีดำ ลอกออก หรือเป็นเหล็กแท่งเจียระไน จากนั้นให้กำหนดการขจัดวัสดุ กระบวนการพื้นผิวขั้นสุดท้าย พื้นที่ป้องกัน และขั้นตอนการตรวจสอบ ข้อกำหนดด้านความตรงจำเป็นต้องมีค่าการวาด การจัดเตรียมจุดอ้างอิงหรือการรองรับ วิธีการวัด พื้นฐานการจัดการ และขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง อย่าถือว่าผลลัพธ์ที่เข้ามายังคงไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากการตัดเฉือน การให้ความร้อน การเจียร การขัดเงา หรือการชุบ

ค่าเผื่อการตัดเฉือนควรเชื่อมโยงขนาดที่ให้มากับลำดับการถอดที่วางแผนไว้และรูปทรงสุดท้าย การเตรียมการชุบควรกำหนดพื้นผิวพรีเพลทที่ตกลงกันไว้และผู้รับผิดชอบในการเตรียมการและการยอมรับขั้นสุดท้าย วลี chrome-ready นั้นคลุมเครือเกินไปหากไม่มีข้อกำหนดเฉพาะของพื้นผิว เกณฑ์ข้อบกพร่อง เส้นทางการทำความสะอาดและการเตรียม และวิธีการตรวจสอบ รูปลักษณ์ภายนอกของภาพถ่ายไม่ใช่การวัดผล และคำชี้แจงของซัพพลายเออร์ไม่ควรแทนที่หลักฐานที่ควบคุมการวาดภาพ

ISO 3320:2013 อ้างอิงถึงขนาดความสามารถในการเปลี่ยนก้านลูกสูบและก้านลูกสูบเท่านั้น ขอบเขตไม่ได้กำหนดลักษณะการทำงาน ดังนั้นจึงไม่สามารถระบุเกรดวัสดุ น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต อายุการใช้งานความล้า ความต้านทานการโก่งงอ เส้นทางพื้นผิว หรือการกล่าวอ้างด้านความเหมาะสมต่อการบริการ ความคลาดเคลื่อนในการใช้งาน ความตรง สภาพพื้นผิว ค่าเผื่อการตัดเฉือน และการเตรียมการชุบต้องมาจากแบบควบคุม สัญญา ข้อกำหนดเฉพาะของกระบวนการ หรือข้อตกลงทางเทคนิคที่ได้รับอนุมัติ

แหล่งที่มา:[1][4]

เขียนหลักฐานและชุดตรวจสอบ

แพ็คเกจที่ซื้อควรระบุชื่อการแก้ไขชิ้นส่วนและการวาด ฟังก์ชันของก้าน ข้อมูลอินพุตกล่องโหลดที่มีไว้สำหรับการตรวจสอบวัสดุ การควบคุมมาตรฐานและเกรดของวัสดุ ส่วนที่เป็นของแข็งหรือกลวง ขนาด เงื่อนไขการส่งมอบและการบำบัดความร้อน ข้อกำหนดคุณสมบัติและการทดสอบ ค่าเผื่อการตัดเฉือน เส้นทางพื้นผิว การตรวจสอบความตรงและมิติ การตรวจสอบย้อนกลับ ขั้นตอนการตรวจสอบ บันทึก และเจ้าของการอนุมัติ ในกรณีที่อนุญาตให้มีทางเลือกอื่น ให้ระบุว่าใครเป็นผู้อนุมัติและต้องมีหลักฐานใดบ้างที่มาพร้อมกับข้อเสนอ

คำแนะนำในการควบคุมผู้ซื้อ: รายงาน MTC และ UT เป็นวัสดุที่ผู้ซื้อควบคุมและหลักฐานการตรวจสอบ แต่ใช้ไม่ได้แทนการคำนวณการออกแบบเฉพาะการใช้งาน การอนุมัติความเหมาะสมต่อการบริการ การตรวจสอบประสิทธิภาพของภาคสนาม หรือการพิสูจน์อายุการใช้งาน/ประสิทธิภาพการสึกหรอของโรงงาน เชื่อมโยง RFQ กับคู่มือผู้มีอำนาจ UT สำหรับใบรับรองวัสดุและแถบกลมโดยเฉพาะ และตั้งชื่อเจ้าของการอนุมัติ

สุดท้าย ปิดลูปคำติชม บันทึกความไม่สอดคล้อง การค้นพบการตัดเฉือน การเปลี่ยนแปลงความตรง ปัญหาในการเตรียมพื้นผิว การสังเกตการประกอบ และการตอบสนองการบริการต่อฮีตหรือล็อต และการแก้ไขแบบร่าง แยกแยะสิ่งที่ค้นพบที่วัดได้จากการสังเกตกรณีครั้งเดียว การอนุมานทางวิศวกรรม และคำแนะนำของผู้ซื้อ ระเบียบวินัยดังกล่าวช่วยให้การทบทวนครั้งต่อไปปรับปรุงข้อมูลจำเพาะได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนผลลัพธ์ส่วนประกอบหนึ่งรายการให้เป็นกฎเกณฑ์วัสดุสากล

แหล่งที่มา:[1][2][3][4]